BMW, ABD’de 27 binden fazla lüks sedanı kapsayan bir geri çağırma operasyonu başlattı. Geri çağırmanın nedeni, tahrik şaftının arka diferansiyele bağlandığı noktada tespit edilen aşınma problemi. Bu durum, aracın güvenliği açısından risk oluşturabiliyor. Aşınmanın ilerlemesi halinde, motor çalışırken ve araç viteste olsa dahi arka tekerleklere güç aktarımı aniden kesilebiliyor.
Daha ciddi bir risk, aracın park halindeyken ortaya çıkabiliyor. Eğer bağlantı koparsa ve el freni çekilmemişse, şanzımanın kilit mekanizması devre dışı kalabiliyor. Bu durumda araç, özellikle eğimli zeminlerde kendiliğinden hareket ederek kayabiliyor. BMW, bu arızayla bağlantılı olarak şu ana kadar herhangi bir kaza veya yaralanma bildirimi almadığını açıkladı.
ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) kayıtlarında geri çağırma 26V525000 koduyla yer alıyor. Geri çağırmadan etkilenen modeller arasında 2021-2023 yılları arasında üretilen BMW 540i, 540i xDrive ve M550i xDrive ile 2022-2026 yılları arasında üretilen BMW 840i ve 840i xDrive Coupe ve Gran Coupe ile 2024-2026 yılları arasında üretilen BMW 750e xDrive Plug-in Hybrid yer alıyor.
Geri çağırma raporunda, arızanın tamamen ortaya çıkmadan önce bazı belirtiler görülebileceğine dikkat çekiliyor. Araç sahiplerinin, yük altında hissedilen titreşim, arka bölümden gelen tıkırtı sesleri, ani ivmelenmelerde vuruntu, zaman zaman güç kaybı ve çekişte kesinti gibi belirtilere karşı dikkatli olması gerekiyor. Bu belirtilerden herhangi birinin görülmesi durumunda, aracın yetkili serviste kontrol ettirilmesi önem taşıyor.
BMW yetkili servisleri, geri çağırma kapsamındaki araçların şaft ve diferansiyel bağlantılarını ücretsiz olarak inceleyecek. Kontrol sonucuna göre bağlantı noktası özel bir yapıştırıcıyla güçlendirilebilecek veya şaft ile arka diferansiyel tertibatı tamamen değiştirilebilecek. Araç sahiplerine bilgilendirme mektuplarının ekim ayının başına kadar gönderilmesi planlanıyor. Geri çağırma ABD’deki araçları kapsasa da, BMW sahiplerinin araçlarının geri çağırma kapsamında olup olmadığını şasi numarası üzerinden kontrol etmesi öneriliyor. Onarım gerçekleştirilene kadar özellikle eğimli zeminlerde park eden sürücülerin el frenini mutlaka kullanmaları gerekiyor. BMW’nin geri çağırma kararı, lüks segmentteki 5, 7 ve 8 Serisi gibi modellerdeki şaft bağlantısının güvenlik açısından ne kadar kritik olduğunu bir kez daha ortaya koyuyor.
