Yüksek faiz oranları ve krediye erişimde yaşanan zorluklar, sıfır araçlardaki agresif kampanyalarla birleşerek ikinci el otomobil pazarını olumsuz etkiledi. Türkiye’de ikinci el araç fiyatları, üst üste beş aydır düşüş gösterirken, 2026 yılının geri kalanında %7 ile %12 arasında ek bir düşüş bekleniyor.

Cardata’nın İkinci El Araç Fiyat Endeksi, Aralık 2025’te 103,4 seviyesindeyken Haziran 2026’da 102,1’e geriledi. Bu, ikinci el araç fiyatlarının yılın ilk yarısında nominal olarak yaklaşık %1,3 düştüğünü gösteriyor. Aynı dönemde tüketici enflasyonu %17,7 arttı ve bu durum, ikinci el araçlarda %16’nın üzerinde bir reel değer kaybına yol açtı. Temmuz ayı itibarıyla fiyat endeksi 100,4 seviyesine kadar düştü. Cardata’nın verilerine göre, ortalama bir ikinci el araç, şu anda Aralık 2024 seviyelerine çok yakın bir fiyattan satışa sunuluyor. Son 19 ayda ikinci el araç fiyatlarındaki toplam nominal artış ise yalnızca %0,4 oldu. Bu sürede tüketici enflasyonu ise %56,9’a yükseldi.

Elektrikli araçlarda durum daha da kötü. Aralık 2024’e kıyasla elektrikli araçların reel değer kaybı %36 olarak hesaplandı. Cardata’nın öngörülerine göre, 2026 yılı genel olarak alıcıların avantajlı olduğu bir pazar olarak geçecek. Merkez Bankası’nın faiz indirimlerine başlamasına rağmen, piyasa koşullarında yıl sonuna kadar önemli bir değişiklik beklenmiyor. Erişilebilir fiyat seviyesine sahip, yakıt tüketimi düşük ve geniş servis ağı olan markalar değerlerini korurken, bu özelliklere sahip olmayan modellerde keskin fiyat düşüşleri olabileceği öngörülüyor.

İkinci el otomobil pazarında, Ocak-Haziran 2026 döneminde %1’lik bir daralma yaşandı ve toplam 1.302.796 araç el değiştirdi. Aynı dönemde sıfır araç pazarı ise %8,19 daralarak 558.179 adede geriledi. Türkiye’de otomobiller artık sadece rakip modellerle değil, altın ve faiz gibi yatırım araçlarıyla da rekabet ediyor. Cardata Genel Müdürü Hüsamettin Yalçın, 5 milyon TL’yi şu anki faiz oranlarıyla 32 günde değerlendiren bir tasarruf sahibinin yaklaşık 170.000 TL net gelir elde edebileceğini belirtti. Bu durum, tüketicilerin otomobil alımı konusunda ciddi bir tereddüt içinde olduğunu ortaya koyuyor.

Türk Ticaret Bakanlığı, 2026 yılı sonuna kadar otomotiv pazarındaki dolandırıcılık ve kayıtdışı faaliyetlerle mücadele için iki yeni dijital sistem uygulamayı planlıyor. Araç Uzmanlık Bilgi Sistemi, ekspertiz raporlarını merkezi olarak takip etmeyi sağlarken, Motorlu Araç Kiralama Bilgi Sistemi ise kiralık araçları denetleyecek. Ayrıca, ikinci el otomobil pazarındaki kayıt dışı ticaret, stoklama ve spekülatif fiyat artışlarına yönelik denetimlerin artırılması hedefleniyor. 2026 yılının ilk altı ayında, ikinci el otomotiv sektöründeki ihlaller nedeniyle 121 işletmeye toplamda 123,7 milyon lira ceza kesildi.