Air France-KLM, ikinci çeyrekte beklenenden daha yüksek bir kar açıkladı. Şirket, lüks ve uzun mesafe seyahatlerden elde ettiği gelir artışını öne çıkardı. Ancak, talepteki düşüklüğü göz önünde bulundurarak yıllık kapasite beklentilerini düşürdü.
Fransa-Hollanda grubu, ikinci çeyrek için düzeltilmiş işletme karını 484 milyon euro (552,5 milyon dolar) olarak açıkladı. Bu rakam, geçen yılın aynı döneminde 736 milyon euroydu ve şirketin anketlerine katılan analistlerin ortalama 327 milyon euro beklentisinin üstünde gerçekleşti.
Grubun CEO’su Benjamin Smith, yaptığı açıklamada, “Asya ve Kuzey Amerika pazarlarındaki lüks seyahat talebinin istikrarlı olması sayesinde güçlü bir ticari performans sergiledik” dedi.
Havayolu grubu, sektörün yaşadığı durgunluğa rağmen karlarını sürdürmek için lüks ürünlerini ve bilet fiyatlarındaki artışları kullanıyor. Küresel taşıyıcılar, artan jet yakıtı maliyetleri ve İran savaşının daha geniş etkileri nedeniyle azalan kapasiteden etkileniyor. Yaz sezonunun daha karlı fırsatlarından yararlanmak için yarışıyorlar.
Air France-KLM, yıllık kapasite beklentilerini düşürdüğünü ve kısa ve orta mesafeli uçuşlarda %1 düşüş, grup genelinde ise %2 ile %3 arasında bir artış öngördüğünü bildirdi. Bu, savaş öncesi %3 ile %5 artış beklentisine göre ikinci bir kesinti oldu.
Şirket, 2026 yılı için nisan ayında tahmin ettiği yakıt maliyetini %4 oranında azaltarak 8,9 milyar dolar olarak güncelledi. Daha yeni ve daha verimli uçakların yanı sıra jet yakıtı koruma stratejilerinin olumlu etkisini belirtti.
Haziran sonu itibarıyla 6,8 milyar euro net nakit ve 3,5 milyar euro kullanılmamış kredi hattına sahip olan Air France-KLM, Orta Doğu’daki çatışmanın küresel havayolu sektörünün 2026 kar tahminini neredeyse yarıya indirdiği ve zayıf taşıyıcıların yeniden yapılandırma veya satın alma yönünde adım atmasıyla ucuz konsolidasyon fırsatlarından yararlanma şansı bulabilir.
Grup, çarşamba günü Portekizli TAP havayolu için %44,9 hissesini satın almak üzere gizli bir teklif sundu. Bu teklif, Lufthansa ile birlikte stratejik bir ortaklık ve TAP’ın Lizbon merkezini Brezilya, Portekizce konuşan Afrika ülkeleri ve Amerika Birleşik Devletleri ile bağlayan karlı slotlara erişim sağlama mücadelesi içinde yapılmaktadır.
