Temmuz 2026’da dünya genelinde 1,85 milyon elektrikli araç satıldı. Bu rakam, bir önceki yıla göre %9’luk bir artış gösterirken, bir önceki aya göre %10’luk bir düşüşe işaret etti.

Ocak ile Temmuz 2026 arasında dünya çapında elektrikli araç satışları 11,5 milyon adede ulaştı. Bu, geçen yılın aynı dönemine göre %4’lük bir artış anlamına geliyor.

Avrupa’da Temmuz 2026’da elektrikli araç satışları 450 bin olarak gerçekleşti. Bu, yıllık bazda %33’lük bir artış, ancak aylık bazda %17’lik bir düşüş anlamına geliyor. Ocak ile Temmuz 2026 arasında Avrupa’daki elektrikli araç satışları 3 milyon adete ulaştı ve bu da geçen yılın aynı dönemine göre %28’lik bir artış demek.

Çin’de Temmuz 2026’da elektrikli araç satışları 980 bin olarak kaydedildi. Bu rakam, geçen yılın aynı ayına göre %5’lik bir azalma gösterirken, Ocak ile Temmuz 2026 arasında gerçekleşen toplam satış ise 5,9 milyon olarak belirlendi ve bu da %12’lik bir düşüş anlamına geliyor.

Kuzey Amerika’da Temmuz 2026 elektrikli araç satışları 140 bin olarak gerçekleşti. Bu, yıllık bazda %27’lik bir azalmayı yansıtıyor. Ocak ile Temmuz 2026 arasında yapılan toplam satışlar ise 900 bin olarak kaydedildi ve %18’lik bir düşüşe işaret etti.

Dünya genelinde Temmuz 2026’da elektrikli araç satışları 280 bin olarak gerçekleşti. Bu rakam, yıllık bazda %97’lik bir artış gösterirken, Ocak ile Temmuz 2026 arasında toplam 1,7 milyon satış gerçekleştirildi ve bu da %96’lık bir artış anlamına geliyor. Bu veriler, Benchmark Mineral Intelligence tarafından 13 Ağustos 2026’da açıklandı.

Türkiye’de ise ikinci el otomobil pazarı yüksek faiz oranları ve krediye erişimdeki zorluklar nedeniyle duraklama aşamasına geldi. 14 Ağustos 2026’da yayımlanan bir habere göre, Türkiye’de ikinci el araçların ortalama fiyatı 1 milyon 169 bin lira seviyesine ulaştı. Ancak, enflasyon ayarlandığında reel fiyatlar yıllık %8,6 oranında düştü.

2026’nın ilk yarısında ikinci el otomobil satışları Türkiye’de %8,1 oranında geriledi. Stokta bekleyen bir aracın bekleme süresi ise 35 günden 40 güne çıktı. Piyasada lüks araçlar en fazla kaybı yaşarken, 400-800 bin lira arasındaki araçlar daha hızlı el değiştirmeye devam ediyor.

İkitelli Oto Galericiler Sitesi’nden Mehmet Yılmaz, mevcut durumu değerlendirerek, “Şu anda ciddi bir durgunluk var. Elinde nakit olan vatandaş mevduatı ve altını tercih ediyor,” dedi. Yılmaz, ayrıca, sıfır araçlardaki kampanyaların da ikinci el satışlarını olumsuz etkilediğini belirtti.

Otomobil alıcılarının fiyat konusunda daha hassas hale geldiğini ifade eden Yılmaz, lüks araçlarda bekleme sürelerinin uzadığını ve takas işlemlerinin daha fazla gündeme geldiğini vurguladı. Durgunluk döneminin en belirgin kurtarıcısı ise takas işlemleri oldu. Nakit akışının durmasıyla birlikte, araç yenilemek isteyen tüketiciler galerilerde takas yöntemine başvuruyor.

2026’nın ilk yarısında dizel araç satışları %14,9 düşerken, elektrikli otomobil satışları %80, hibrit araç satışları ise %33 oranında arttı. Piyasa gözleri 2027 yılına çevrilirken, kısa vadede büyük bir açılma beklenmediği ifade ediliyor. İlgili esnaflar, faiz indirimlerinin piyasa hareketliliği için kritik bir öneme sahip olduğunu belirtiyor.