Koç Holding Otomotiv Grubu Başkanı Haydar Yenigün, Avrupa’nın otomotivde “Made in Europe” tanımını dar tutması halinde Türkiye’nin sistemin dışında kalabileceği uyarısında bulundu. Türkiye’nin otomotiv sektöründe yaklaşık 20 milyon adetlik kapasiteye sahip olduğu, bunun 1,3 milyon adetlik bölümünün Koç Grubu’na ait olduğu belirtildi. Yenigün, mevcut kapasitenin yaklaşık yüzde 60’ının yeni yatırımlara hazır durumda olduğunu ifade etti.
Yenigün, “Made in Europe” kapsamının dışında bırakılması ihtimaline ilişkin, “Umarım olmaz ama Made in Europe konusunun dışında kalırsa Türkiye bu duruma adetler bazında hazır” dedi. Türkiye’nin otomotiv sektöründeki mevcut kapasitesinin Avrupa otomotiv sanayisinin önemli bir parçası olduğunu vurgulayan Yenigün, alınacak kararların yalnızca bugünü değil, şirketlerin önümüzdeki 20-30 yıllık yatırım planlarını da etkileyeceğini söyledi.
Yenigün, Çinli otomotiv şirketlerinin özellikle batarya, maliyet ve yazılım alanlarında Avrupa’daki üreticilere kıyasla önemli ilerleme kaydettiğini belirtti. Avrupa’nın otomotiv sanayisine ilişkin ortak bir sistem oluşturulması gerektiğini ifade eden Yenigün, mevcut durumda farklı yaklaşımların bulunduğunu vurguladı. Ayrıca, Avrupa’daki mevcut üretim altyapısının korunmasının kıta açısından kritik önem taşıdığını söyledi.
Yenigün, “Made in Europe” konusunda verilecek kararların yalnızca şirket yöneticilerinin değil, şirket sahiplerinin de dahil olması gereken stratejik bir konu olduğunu belirtti. Avrupa’nın mevcut üretim kapasitesini göz ardı etmesi halinde ileride “Avrupa’da fabrikalar var ama çalışan yok” tartışmasının gündeme gelebileceği uyarısında bulundu.
Ağustos ayında Hyundai Motor Europe Başkanı Xavier Martinet, Türkiye’nin “Made in Europe” kapsamı dışında kalmasının Avrupa açısından maliyetleri artırabileceğini ifade etti. Türkiye’nin Avrupa otomotiv değer zincirindeki konumunun zarar görebileceği konusunda da uyarılarda bulunuldu.
